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2020 - 08 - 12
保税区一日游能够解决加工贸易转接手续繁杂不给退税的问题,货物出口到保税区即视为离境出口享受同样退税的标准,企业只需要再从保税区将货物进口就可以不需真正跨境,为企业节省了大量的运费成本同时享有退税费用,保税区一日游哪家可信赖?一、以节省成本为目的保税区一日游为加工贸易企业提供境内出口再进口的业务,相对于一般贸易方式通关速度快,只需要出示编码的前十位即可。使用保税区一日游能够享受到退税优惠,利益低的原材料生产厂商以退税后的商品价格低点低。深受顾客喜爱的保税区一日游退税方便而且让企业节省成本开支。二、对比各企业售后条款经由检验和申报完成后再由装载车运输出口,保税区一日游业务可直接使用运货车辆交柜,减少了卸货的费用并且减少装卸损坏的可能性,直达的运输方式使得节省运输的时间,对于保质期较短的产品例如鲜花等货物能够保证新鲜度,鲜花能够以新鲜娇艳的货物状态引起顾客的购买欲。三、信誉好保税区一日游业务提供公司选用的保税区无需备案车辆,这样能够避免厂商到达目的地后需要更换车辆的尴尬。业务公司在接单的同时帮助企业准备充足的商检材料,并且寻找合适的保税区安排做检。业务公司会为公司提供保险业务在运输中防止在运输中的损失。保税区一日游的特殊作用和政策优势增强企业产品的价格竞争力,为了退税企业需要耗费很长时间并且需要与海关部门周旋,对于企业来说保税区相当于提供了减免服务为了确保出口业务的安全性对业务公司的资格...
2020 - 07 - 20
进口产品退运返修是出口企业需要面临的一个问题,出口退运手续繁杂而且费用很高,即使返修率很低但也会遇到顾客要求退运返修,提供保修业务的出口企业该如何节省检修成本?保税区维修能够帮助企业解决繁琐的退运问题,保税区维修的优势体现在哪些方面?一、维修场地提供方面香港作为一个出口业务成熟的港口在物流方面相对来说是很便利的,但香港物价成本高相对于深圳同等产品加工付出费用更高,保税区维修考虑到出口企业的资金需求将维修地选在深圳,深圳在维修、检测出口方面可以与香港媲美,在物流成本、人工成本以及料件更换成本上对比香港有明显优势。二、操作流程方面保税区的业务范围广在保税区内能够同时完成加工和检测,维修好的货物再由保税区发到购买地。发回原产地维修会使得维修时间延长而且没有发回原厂的必要,保税区具备同等的原件材料还有维修技工,在保税区内就能完成和原厂同等的加工工艺。三、交通运输方面深圳保税区维修清关后直接转进深圳的进出口保税区,相对于香港的保税区路程更近而且限制条件少,从香港提货到深圳保税区路程只需三个小时,深圳和香港在路程上对企业有同等运输条件但深圳显然更有优势,深受顾客喜爱的保税区维修有专业的运输团队,一些易碎物品以及保质期短的货物保税区会加快检测的进度。保税区维修直接在保税区的仓库维修检测,在产品合格后将物品安排物流返还,对更换的零件和电子直接销毁,防止损坏零件再次流入市场。品牌好,信誉好的保税区维...
2020 - 07 - 20
一般而言,深圳保税仓库不受关税法规和进口管制调理的约束,不单单能发挥重要的存储功能,还允许在仓库内完成货物的再加工环节,故深受进出口商的推崇。信誉好的深圳保税仓库不会随意应允客户,能够秉持实事求是的原则回答客户提出的疑问。在正式选择各类仓储服务之前,有必要依次落实好以下概述的三部分工作。1、深入了解仓库能够容纳的货物类别及数量高端的深圳保税仓库能为货物提供良好存储环境,以省却客户的后顾之忧,得到的启发是务必了解清楚仓库能容纳的货物类别,包括一次性可放置的数量。很多人等到真正要用深圳保税仓库之时,才会临时搜寻这部分内容,殊不知会耽误不少精力。2、明确清楚申请的各项条件深圳保税仓库并非简单几个步骤就能申请下来,由于排队的商户较多,为了提高效率,全部以纸质申请书的递交为主。这个时候,有此需求的客户务必明确清楚申请深圳保税仓库的先决条件,包括涉及到的申请资料有哪些,提前备好才能有备无患。3、熟悉影响审批成功的因素鉴于大部分人未曾接触过深圳保税仓库的申请工作,经常遇到审批失败的现象,为避免该类情形的发生,建议先大致熟悉一下影响审批的因素。如果客户实在腾不出多余时间,完全可把这项工作转交给深圳保税仓库的服务机构负责,避免延误后续工作的开展。对深圳保税仓库准备工作的不熟悉会遭遇到重重阻碍,经过上文的一番细致分析和拆解,想必大家能轻松领悟到这部分重要内容。深圳保税仓库的申请看似简单,实质上会涉及到...
2020 - 05 - 25
近些年随着我国的工业化快速发展,各种产品源源不断的从工厂流出走进我们的日常生活,甚至还有很大一部分产品流向国外,走向世界舞台,让我国成为名副其实的世界工厂,而货物的进出口一般都会在保税区进行,很大程度上促进了保税区维修的发展,而保税区维修火热发展的原因有哪些?一、贸易销售量增加当我国向外大量输送各种产品货物的同时,也进口了许多国外的产品,而在庞大的基数下,生产与销售等各环节内也产生了大量的不良产品,这些产品若是原路返厂则会造成很多的物流成本,因此保税区维修便创建成立,承担着货物产品的维修保值服务,大量的贸易量推动着诚信的保税区维修火热发展。二、成本节约高众所周知每一家企业或工厂在产品出厂前都会进行各种合格检验,确保出厂的产品质量方面无问题,而大家在购买时同样会检查一番,保税区这种面向世界的平台销售更是如此,而贸易时出现质量问题则会导致交易延期或失败,保税区维修相对来说可以快速的对产品进行恢复,节约大量返厂成本。三、极大的缩短维修周期其实在保税区内设立维修场所的大都是一些面向世界的大品牌,专业对其产品进行维修服务,因为产品在物流上已经消耗一定的时间及开支,若是进行普通的维修在次花费同等的时间或代价,则未免太过得不偿失,而国内专业的保税区维修则在维修周期上极大的缩短。保税区的火热发展正是由于近些年的大量贸易,不论是进口或出口都需要由此区域经过,而保税区维修则在很大程度上完善相关的服务,...
2020 - 05 - 25
保税区作为一个集货物贸易存储、运输加工、分类等功能强大的地方,经过多年的发展处于非常繁忙及成熟的地步,其原因便在于国家对外开放的良好政策和国内资源丰富,而货物运输或出售后难免会出现很多问题,对于可维修的问题一般都在保税区维修,而选择保税区维修时需要注意哪些方面?一、注意维修时间方面一般货物或产品出现问题时人们大都会选择返厂维修或卖家维修,但进出口的货物不同于日常国内交易的东西,因为涉及进出口关税等问题,所以非常复杂和繁琐,因此在维修时花费的时间便比较长,而选择保税区维修时大家便应当注意到维修时间方面,应该是要比正常返厂维修的时间短很多。二、注意维修价格方面大家在选择国内专业的保税区维修时除了要注意维修时间外,维修价格也是需要格外注意的方面,通常货物或产品出现问题时可以事先电话或网络联系相关售后人员,对维修价格有一定的了解,随后在保税区维修进行比较,避免出现维修价格相差较大的情况。三、注意维修手续方面通常货物在进出保税区时是要出具相关的合同文本、产品证明文档、进出口申请书等。而保税区维修虽然仅仅只进行维修服务,但一些相关的手续依然需要办理,在维修前应当有相应的问询了解,避免因手续不全而导致货物无法进行维修,或者支付额外的维修费用。诚信的保税区维修通常是具备良好的技术服务团队,齐全的配套设施,能够熟练进行各种维修服务,而客户在选择时应当注意到保税区维修的时间方面、维修价格方面和维修需要...
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  • 发布时间: 2018 - 11 - 08
    如果出口的货物因为质量或包装上面的一些问题而被退回到国内,货物可以选择在保税区维修,在返修仓库中,厂家可以使用专业设备对返修货物进行检测维修之后,让修理好的货物再次复出口。但是,要想在保税区维修,等待返修的货物需要满足这几个条件。下面就由靠谱的保税区维修来为大家介绍。1、货物从出口国被退回如果货物想要在保税区维修,那么准备进行检测维修的货物应该是已经从国内出口并到达目的国,在出口国内因为产品的包装发生破损、产品零件受损而导致质量问题而被客户退回来的,只有满足了这个条件,货物才能在保税区维修 。2、货物是中国制造的产品因为保税区维修服务是为出口的货物提供的返修服务,所以,要想在保税区维修,那么货物应该是中国本土制造出来的产品,生产该产品的制造企业需要在国内按照国家政策规定获得了进出口贸易权限,而不是从其他国家采购后又进行出口的产品。3、货物要从正规途径退返由于保税区维修是为已经出口但是因质量原因而退返的货物提供的服务,所以在保税区维修的货物需要满足的第三个条件就是,货物的出口国家是哪里,在发现质量问题之后就要从哪里退返回来,并且还要和海关登记的出口项一致,如果退返途径和出口不是一样的,那么就无法在保税区维修。通过上文的介绍相信大家都了解了要在高端的保税区维修,等待维修的货物应该满足什么样的条件了。所以,如果大家的出口货物也因为质量问题而发生退返,那么不妨找一个可靠的保税区去做检测维修...
  • 发布时间: 2018 - 11 - 08
    保税区大家都知道,但是保税区维修可能不是所有人都了解的,保税区维修其实就是要求在保税区对需要返修的货物进行善后维修,处理完成之后再出口,这样可以不用缴纳保证金也不用向海关审批。那么,靠谱的保税区维修有什么优势呢?下面就由保税区的检测维修工作人员为大家介绍。1、时效性强如果选择保税区维修,那么当天就能将需要返修的货物安排退运到加工区的仓库,货物在这个过程中并不需要办理海关的相关审批手续,而且也不用在香港拆除货物的包装和说明书,更不用拆除产品中的电池以及数据线等部件,货物厂家的专业人员使用相关设备就可以对返修货物做检测,检测完毕后再进行维修。2、灵活度高保税区维修的时候可以根据客户的意愿和要求对退运产品的型号和可插值进行数据上的调整。所以,就能让产品在维修时更有针对性。比如,从外国退回来的货物就可以从数据上完成产品的升级换代,并且在物流环节上能让货物合理合法的出口所以具有很高的灵活度。3、安全性好通常情况下,有问题的货物退货回港的时候不管是产品的型号抑或是数码产品的具体台数均是一个不肯定的未知数,而且电子产品还要办理商检,否则就会给通关造成风险。但是,返修货物如果选择保税区维修就不会在海关方面对货物厂家的信誉造成不良影响。由于出口的货物因为质量问题需要退回返修的时候,一旦进入国内,在修理好之后还要再办理海关手续所以不仅耽误时间而且还要增加成本。而选择高端的保税区维修服务,就可以通过保税...
  • 发布时间: 2019 - 09 - 27
    坪山保税仓库第一手资源,20000平米下仓不限重量不限体积!!!一、深圳出口加工区与福田保税区、盐田港保税区和盐田港保税物流园区并驾齐驱的四大保税区之一,兼具保税和出口加工功能,也是深圳境内唯一可做深加工的保税区,具有不可比拟的优势。出口加工区境内的园区取代了香港。二、园区交通动线便利合理。园区设计双出入口,均直连城市道路,方便物流货车出入。建筑周边均设车行道路,形成消防环路,建筑与道路边界保留充足的距离,紧急情况下,建筑四个方向均可作为消防扑救使用。三、出口加工区”政策优势 免征企业流转环节的增值税和消费税;进口设备额保税,不实行免税额度控制;国内采购的货物视同出口,实行入区退税政策。 实现“境内关外”管理,海关实行“一次报关、一次审单、一次查验”通关管理模式。四、相较于其他保税区,出口加工区优势:(1)可做深加工 是深圳唯一享有此政策的保税区。(2)时效性更强 不需要换港车不用兜香港,随到随走。(3)自由度更高 货物在中心内可以自由组配、转移、无存放期限;保税物流中心内企业之间或物流中心与保税区、出口加工区、区港联动之间的货物交易、流转,免征流通环节的增值税、消费税。五、区位优势 园区交通四通八达,紧靠绿梓大道、金牛路、丹梓大道;通过深汕高速、机荷高速、梅观高速、盐坝高速,或深汕公路、深惠公路、坪葵公路可到达深圳所有口岸、港口、机场;距深圳宝安国际机场60公...
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  • 发布时间: 2018 - 08 - 25
    我国从交通大国迈向交通强国,发展多式联运是一个重要的抓手,这已成为国家当前政策扶持的重要项目之一。其中,空铁联运作为一大组成部分,在发挥降本增效的过程中,也逐渐成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。多式联运是依托两种及以上不同运输方式,通过使用标准化集装箱或者货运车辆,且在运输方式转换过程中不发生对货物本身的操作,由多式联运经营人全程组织将货物从接收地运送至目的地并交付收货人的运输服务。主要目的是充分发挥不同运输方式的比较优势,促进资源节约集约利用。我国从交通大国迈向交通强国,保税区一日游发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下,多式联运已成为国家当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分,尤其是“航空+高铁”的联运,其发展更是备受关注。航空联姻高铁所谓空铁联运,就是民航与铁路间的联合运输,参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等,最早始于客运。2012年,东航、春秋等多家航空公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年,天津民航推出“经津进京”和“经津出京”双向空铁联运。经过近年来对空铁联运的探索和实践,我国客运空铁联运有了较大发展,但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上,空铁联运并不仅仅局限于客运,货运空铁联运也已经从设想变为现实,并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从国家的规划来看,各地均有货运机场的布点,甚至当下一些以快递为主营业务的企业也...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 25
    物流成本高效率低问题仍存中国物流与采购联合会公布的数据显示,上半年,全国社会物流总额131.1万亿元,同比增长6.9%。工业品物流总额119万亿元,同比增长6.7%,其中高技术产业和装备制造业物流需求分别增长11.6%和9.2%。互联网平台车辆利用率较传统运输企业提高50%,平均等货时间缩短至8-9小时,交易成本下降6%至8%。国家邮政局日前发布的2018年上半年邮政行业经济运行情况显示,我国快递主要指标保持快速增长。上半年,邮政行业业务总量累计完成5528.1亿元,同比增长28.6%,业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成3741亿元,同比增长22.2%。上半年,全国快递业务量完成220.8亿件,同比增长27.5%;快递业务收入完成2745亿元,同比增长25.8%。不过,我国物流业现状与高质量发展的要求仍有不小差距。国家发展改革委经贸司巡视员刘小南在此前召开的“全国物流创新发展工作会议”上坦言,物流业大而不强,物流成本高、效率低问题仍然存在。中西部地区、农村地区的设施建设还存在短板。货物运输结构不合理,物流“信息孤岛”“信息烟囱”仍很普遍,绿色物流发展滞后。“物流体系的改善对于促进消费、拉动生产和贸易都具有关键作用。”清华大学互联网产业研究院副院长刘大成对《经济参考报》记者表示,国家智能物流骨干网就是在全球范围内包括国内建立重要的节点,通过节点成网,实现物流效率更高、...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 25
    物流产业正在开足马力走向“无人”化,无人机、无人仓、无人车,三“无”产品究竟能与环保擦出怎样的火花呢?“无人”产品进物流能与环保擦出什么火花?“无人机”,从陌生到熟悉也不过是匆匆几年时间,保税仓库现在无人机的用途更是开始侵入各行各业。其在勘探、侦察、运送、取证、绘测、取景、拍摄等板块有着得天独厚的优势,因此,“无人机+环保”的组合并不令人意外。由于机动性强,无人机巡查能够大大提高环保监察效率,24小时无休,全方位无死角监控都有了更强有力的保障。目前,无人机协助环境执法不仅能快、准、及时捕捉环境违法动态,更能进行有效和实时取证,越来越受到青睐。另外,无人机与环境监测有着密切联系,其无疑增加了环境监测手段,是填补地面环境监测站网络盲区的可靠解决方案。无人机的巡航更有利于环境监测精准化,并且提高针对性,促使环境监测“千里眼”、“顺风耳”的作用更上一层楼。无人机还能用来做什么?也许会是送快递,也可能会是送外卖。那这些和环保又有什么关系?当然有。京东、苏宁、美团、菜鸟网络等知名企业都早早就开始规划无人机配送服务,保税仓库“无人”与“物流”的碰撞势不可挡。试想,分拣快递智能化,配送快递有机器人和无人机,程序式的操控令“暴力分拣”成为历史。那么,过度包装还有什么必要?目前,快递运输的高强度作业令商品包装不得不“厚上加厚”,缓冲泡沫、缓冲气垫、层层包裹的胶带和纸板,都非常常见。如果“暴力快递”的前...
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    五年来,“一带一路”建设正由“落地开花”到“根深叶茂”。五年来,“一带一路”建设正由“落地开花”到“根深叶茂”。按照习近平主席提出的“五通”原则推进“一带一路”建设,中国不仅在“说”,而且在实实在在地“做”。五年来,中国与“一带一路”沿线国家的贸易额持续扩大,中国企业“走出去”的步伐更加扎实,对“一带一路”沿线国家的投资成为亮点,在20多个国家建设80多个经贸合作区,为有关国家创造了可观的税收和就业岗位。亚投行和“丝路基金”积极参与“一带一路”建设项目,投资规模日益扩大,中国同中东欧“16+1”金融控股公司正式成立。中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所研究员、“一带一路”研究中心主任李永全表示,正是按照这样的设想,中国与合作伙伴共同推进“一带一路”建设,寻找共同的合作项目,寻求利益契合点,探索合作模式,积累合作经验,使“一带一路”建设不断取得令人瞩目的成效。蕴藏着巨大发展机遇8月的斯里兰卡迎来了旅游旺季,海滨城市美瑞莎的观鲸项目更是吸引了中国的游客。早晨6点出海,从码头坐船行驶一两个小时,便来到鲸鱼经常活动的区域。一艘艘双层的船艇散落在静静的海平面上,船上工作人员聚精会神地盯着海面,只要远处发现鲸鱼喷出的水柱,船艇就迎着那个方向飞奔而去。据介绍,在美瑞莎观鲸的成功率高达98%。观鲸归来,大概已经中午时分,对于四川小伙子谢缙来说,是一天中最忙也是最幸福的时候。四川旅游学院毕业的他在美瑞...
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    日前召开的国务院常务会议部署调整运输结构、提高运输效率,旨在降低全社会物流成本,提升实体经济竞争力。怎样通过效率化配送降低物流成本,如何借助信息手段提高运送效率,再次成为业界热议的话题。现代化经济体系,离不开物流的高质量发展。上世纪90年代中后期,受生产经营成本上升、市场竞争加剧等多种因素影响,一些企业为降低物流成本、提高物流效率开始寻求物流业务外包,保税区一日游由此启动了我国物流的社会化进程。进入21世纪,由于国家政策的推动,新兴的物流业发展迅速。近年来,我国每年派送的包裹量占全球总量四成,成为名副其实的物流大国。2017年全国快递业务量完成了400.6亿件,连续四年位居世界第一,对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。    然而,我国物流业“大而不强”也是一个客观事实。“有没有”的问题已经解决,“好不好”的矛盾日趋凸显。以提质增效而言,还有不少短板需要补齐。硬件跟软件比,软件是短板;生产端跟消费端比,生产端是短板;乡村和城市比,乡村是短板;国际和国内比,国际是短板……存在这些短板,主要不是基础设施问题,而是能不能有效地进行物流的组织和运营。目前,多数物流资源是分割的,同质化、单一化还相当普遍,需要推进资源整合、要素联动,实现互利共赢。从这个角度看,我们需要打造一个国家智能物流骨干网,让它成为一个开放平台,以网络化整合分散的物流资源,以数据化让物...
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