目前，部分措施支持自贸试验区企业按照综合保税区维修产品目录开展保税维修业务。自贸试验区所在区域省级人民政府对维护项目进行综合评估，开展自主知识，对支持的项目负有监管等事项的主体责任。但是保税区维修业务是什么意思呢？

实际上，保税区维修业务是指企业以保税维修的方式，将零部件损坏、质量缺陷、功能故障的货物或运输工具从境外运至境内，称为维修服务。

传统上直接向海关申请退运货物要面对海关、商检、国税等部门，而非质量问题的货物退运需要正常的关税征收才能入境。一旦涉及到审批或许可，就更难了。因此，我司深圳市极速跨境电子商务有限公司结合其所在保税区“国内暂缓征税，国内通关”的政策特点，引导客户将货物退回保税区，在保税区进行维修、检验、贴标、重新包装，维修完成后安排货物复出口国外。“保税返修”具有报关手续简单、通关效率高、返修成本低、合法合规等优势。出口企业只需提供货物基本信息，所有报关手续均由我公司办理，是一种便捷高效的方案。

在贸易和投资方面，有些政策对保税区的维护还是相当不错的。比如以前只能在综合区开展，现在扩大了。在贸易试验区和综合保税区外，所有企业均可按照我国规定的保税维修产品目录进行维修，维修权限也已下放到以下企业，相关部门负责提供便利。

开展保税维修业务，可以帮助企业以较低的成本整合全产业链，形成生产订单带动维修订单、维修订单促进生产订单的良性循环。对促进我国企业进出口业务持续稳定发展具有重要意义。保税维修集检验、分析、维修、检测等业务环节于一体，有利于制造业和产业集群更广泛地参与国际分工与合作，与前期的产品设计研发、中期的加工制造一起形成完整的产业链。也将有效减轻海外产品的售后服务压力，降低备货成本，有利于制造企业从加工贸易向科技含量高、利润更丰厚的服务贸易转型。同时，通过保税维修业务，可以有效利用国外较为完善的旧件回收体系，进一步节约能源资源，构建循环经济，推动产业发展从粗放型线性向循环密集型转变。

这就是保税区维修，可以有效扩大中国的出口，吸引外资。况且市长发展的主体和我国的绿色制造都会有所帮助，是未来的必然趋势。