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浅析保税区一日游的发展现状

日期: 2021-10-26
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当国际贸易行情处于上升态势时对于很多贸易企业而言,有效控制物流运输成本,同时加以提高物流时效,是企业赖以生存的法则。这样一来,“境内关外,入区退税”的保税物流园区转变业务就很正常,由“境外一日游”转为“园区一日游”,大力发展“保税区一日游“业务。

保税区一日游.png

通常业务人员会将“保税区一日游”业务统称为出口和复进口的综合性业务,这种行为是对海关特殊监管区域的“入区退税”政策的合理利用,通过利用先行出口后完成进口的全流程,对于整个贸易链条中手续结转繁杂和增值部分退税困难问题做出有效解决。即要进口的相关货物顺利的进入到“入区退税”的海关特殊监管区域时,则可视作离境,可以办理退税和复进口,从而实现不出境即可解决出口退税、出口复进口等一系列的问题。相对于整个纵向贸易链条中的上游供货企业而言,当供给的货品进入到保税规划区内就等同为出口,可以立即退税。而下游企业只需从保税区进口货物,在向海关申报过程中利用“加工贸易手册”政策完成申报流程即可,若申报顺利即可享受进口料件免缴关税和增值税的待遇。让整个的退税周期被大大的缩短并且退税流程更加通畅,加快资金流转。

保税区一日游业务目前有三种作业模式:

一、贸易条款中设置为FOB香港,实行“香港一日游”作业模式;

二、FOB香港,利用现有的物流园区来逐渐替代香港区域,进行“园区一日游”作业模式;

三、指定的保税物流园区或者FOB香港,纷纷采用物流园区内一日游的完整作业模式。

目前根据政策优惠情况比较适合做“保税区一日游“业务的企业大多数为贸易将企业,除此之外在这个纵向延伸的完整产业链中上游为加工贸易企业供货的厂家、加工贸易深结转企业等也比较合适开展这项业务。这些企业或是有退税需求,需要通过转厂(出口复进口)中的出口环节这样的操作流程来达到退税目的;或交易双方资料资质审核的问题,这些存在问题并不难解决只需要利用转厂即可完成纠正和调整。

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