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2018 - 08 - 25
国家邮政局统计数据显示,今年上半年,我国跨境快递业务量快速增长,业务量达到5.2亿件,同比增长43.1%,增速超行业整体增速15.6个百分点,跨境寄递服务能力逐渐增强。中国快递正以中国物流技术和供应链管理能力,让全世界分享到“中国速度”。物流企业布局国际航运8月5日凌晨2点35分,一架满载小米手机原材料的顺丰航空全货机从深圳宝安国际机场起飞,5小时后将抵达4300公里外的印度第四大城市金奈,为当地的手机制造厂商提供原材料。这也是顺丰首次开通深圳至印度金奈的全货机直飞航线。“航线开通之前,深圳至金奈已有铁路、航空腹仓等物流方式,空运的小米公司产品还需要在云南、重庆等地中转,没有全货机专机运送,只能零散拼货运输。”顺丰航空董事长刘良浩介绍,一些高附加值3C产品对运输的安全和时效要求很高,全货机能够在保障货物安全的前提下,确保大批量货物快速抵达目的地。记者在深圳机场国际货站看到,从国内提货、专车运输到保税仓库、整托打包,再到报关、专机直飞,顺丰航空为客户提供了一体化的物流配送解决方案。“金奈是顺丰航空在全球的第12个国际航空货运节点城市。”刘良浩介绍,目前顺丰航空的自有航线已经通达大阪、河内、金边、达卡等国外城市,顺丰速运的国际快递服务已经覆盖美国、欧盟、俄罗斯、日本、马来西亚等53个国家和地区。深圳代理报关为助力“一带一路”建设,邮政快递企业纷纷加强国际航空运能建设。比如,中通快递与土...
2018 - 08 - 25
日前召开的国务院常务会议部署调整运输结构、提高运输效率,旨在降低全社会物流成本,提升实体经济竞争力。怎样通过效率化配送降低物流成本,如何借助信息手段提高运送效率,再次成为业界热议的话题。现代化经济体系,离不开物流的高质量发展。上世纪90年代中后期,受生产经营成本上升、市场竞争加剧等多种因素影响,一些企业为降低物流成本、提高物流效率开始寻求物流业务外包,保税区一日游由此启动了我国物流的社会化进程。进入21世纪,由于国家政策的推动,新兴的物流业发展迅速。近年来,我国每年派送的包裹量占全球总量四成,成为名副其实的物流大国。2017年全国快递业务量完成了400.6亿件,连续四年位居世界第一,对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。    然而,我国物流业“大而不强”也是一个客观事实。“有没有”的问题已经解决,“好不好”的矛盾日趋凸显。以提质增效而言,还有不少短板需要补齐。硬件跟软件比,软件是短板;生产端跟消费端比,生产端是短板;乡村和城市比,乡村是短板;国际和国内比,国际是短板……存在这些短板,主要不是基础设施问题,而是能不能有效地进行物流的组织和运营。目前,多数物流资源是分割的,同质化、单一化还相当普遍,需要推进资源整合、要素联动,实现互利共赢。从这个角度看,我们需要打造一个国家智能物流骨干网,让它成为一个开放平台,以网络化整合分散的物流资源,以数据化让物...
2018 - 08 - 24
随着“一带一路”建设持续推进,我国与相关国家和地区的贸易往来日益频繁,物流业务需求也越来越大。国家邮政局统计数据显示,今年上半年,我国跨境快递业务量快速增长,业务量达到5.2亿件,同比增长43.1%,增速超行业整体增速15.6个百分点,跨境寄递服务能力逐渐增强。中国快递正以中国物流技术和供应链管理能力,让全世界分享到“中国速度”。物流企业布局国际航运8月5日凌晨2点35分,一架满载小米手机原材料的顺丰航空全货机从深圳宝安国际机场起飞,5小时后将抵达4300公里外的印度第四大城市金奈,为当地的手机制造厂商提供原材料。这也是顺丰首次开通深圳至印度金奈的全货机直飞航线。“航线开通之前,深圳至金奈已有铁路、航空腹仓等物流方式,空运的小米公司产品还需要在云南、重庆等地中转,没有全货机专机运送,只能零散拼货运输。”顺丰航空董事长刘良浩介绍,一些高附加值3C产品对运输的安全和时效要求很高,全货机能够在保障货物安全的前提下,确保大批量货物快速抵达目的地。记者在深圳机场国际货站看到,从国内提货、专车运输到保税仓库、整托打包,再到报关、专机直飞,顺丰航空为客户提供了一体化的物流配送解决方案。“金奈是顺丰航空在全球的第12个国际航空货运节点城市。”刘良浩介绍,目前顺丰航空的自有航线已经通达大阪、河内、金边、达卡等国外城市,顺丰速运的国际快递服务已经覆盖美国、欧盟、俄罗斯、日本、马来西亚等53个国家和地区...
2018 - 08 - 25
物流在我国的发展历史悠久,在不同时期,也被打上了时代的烙印。我们常常会听到行业专家、学者等提到“传统物流向现代物流转型升级”,事实上,从配送到服务,物流行业的变革之路,一直从未停止。传统物流与现代物流不是对立和抗衡,而是发展和完善,这也是行业从量变走向质变的必然趋势。在物流行业中,“服务”“管理”“成本”都是企业较为看重的,当传统物流PK现代物流,结果会是怎样呢?我们来分析一下:传统物流与现代物流之“管理”PK传统物流订单多以散单为主,托关系、靠着朋友介绍或是自己跑货运市场找货,但会存在着找不到货或者是跑单、空单的现象频频出现,成本难以控制。同时,因疏于客户管理,老客户的留存率相对较低,客户流失率高,难以积累各项资源,与同行的差距越拉越大,加之市场竞争越发激烈,物流企业的“底牌”逐渐不保。现代物流中,借助“互联网+物流”平台,以大数据作为服务支撑,车货匹配效率大幅提高,拉动整体订单数量,同时高匹配率避免空跑,降低了空载率。有人这样总结:“老客户断,平时也不闲,车库不停车,发车从不空”。近几年伴着无车承运业务模式的大力开展,行业的联动性更强,提升了运作效率,促进了行业的良性健康发展。传统物流与现代物流之“成本” PK各行各业都追求效率,物流也不例外,在国家提倡降本增效的今天,物流运输效率也再次引发关注。传统物流,配送方式多以人工为主,效率低下,而且人工成本高。现代物流多以人工和智能科...
2018 - 08 - 25
“当前我国物流降本增效取得了明显成效,但社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家,物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑引领作用不够强等问题。”国家发改委经济运行调节局交通与物流处处长李聪日前在“2018中国智慧物流创新伙伴大会”上表示。为进一步推动物流降本增效,不少企业加快布局智慧物流建设,2020年有望实现末端配送自动驾驶技术普及和无人配送车规模化量产。值得一提的是,2018年作为供应链创新应用的元年,供应链应用成为物流最核心的内容。围绕供应链体系,商务部今年还将会同有关部门,就农产品、药品、家用电器、服装家具,餐饮等短板领域,保税仓库着力提升供应链的智能化、智慧化程度。智慧物流 降本增效空间巨大我国物流降本增效成效明显。从宏观层面看,从2012年到2017年,我国社会物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%;从微观层面看,企业物流费用率也在逐步下降。不过李聪也指出,我国物流业依然存在行业规模与发展质量效益不匹配的问题,社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家,物流降本增效还有很大空间。其中,在社会物流组织方面,公路货运行业窄,运输车辆使用率低,多式联运存在联不上、联不好的问题,海铁联运比例远低于西方发达国家,物流信息共享开放力度不够,“信息烟囱”“信息孤岛”现象仍然非常突出。在企业物流管理方面,大多数企业还缺乏供应...
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  • 发布时间: 2018 - 08 - 25
    在西方发达国家,物流行业已经有了上百年的沉淀,而中国物流只用了十年便迎头赶上。但这些成就是通过大量堆积人力换来的,保税区仓储随着行业竞争加剧,人力成本日益高涨,物流行业要获得更进一步的发展,势必要逐渐摆脱对大量人力的依赖,转向依靠科技的力量。环节众多的物流行业,技术对其影响也是全方位的。但当前来看,推动物流行业进入智能时代,以中邮速递易为代表的智能快递柜企业是其中的先行军。物流末端率先智能化 智能快递柜“打头阵”早期的物流末端,依靠人力派件的传统方式就已经就能够实现市场平衡。一方面由于快递包裹量少,派件压力小。数据显示,在2012年,中国快递业务量不到57亿件,与2017年的400.7亿件相比,快递末端配送的压力明显很小。另一方面人力成本低,根据《2014中国快递员生存现状报告》显示,2014年快递员全国平均工资为3806元/月,人力成本相对较低。可见,发展前期与制造业类似,快递派件主要以劳动密集型为基础发展壮大起来。但当时的市场平衡只是暂时的,国家邮政局数据统计显示,从2012年的不到57亿件,到2016年的312.8亿件,我国快递业务量连续5年保持了平均50%以上的增速。在快递业务量基数小但增速快的形势下,未来物流末端的压力势必与日俱增,智能化是物流趋势。基于此认识,各个市场主体开始试水这一行业,第一个吃螃蟹的是中邮速递易。保税区仓储在2012年,中邮速递易推出第一台智能快递柜...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 25
    福汉兴国际至1996年成立以来,专注深圳,广州,上海,江苏各大城市的保税业务。以最专业、最专注、最专心的态度对待每一个客户和每一个订单。一流的硬件设施、一流的专业人才、一流的业务能力,在行业上极好的口碑!
  • 发布时间: 2018 - 08 - 24
    客户希望订购并尽快收到货物,以满足他们快节奏的生活方式,这是移动应用按需时代的副产品。亚马逊( Amazon )和奥卡多( Ocado )以及中国阿里巴巴( Alibaba )等公司的智能仓储中,机器人在里面承担着70%的任务,这使得技术快速进步成为常态。保税区仓储反过来,又迫使这些公司的竞争对手们改变他们存储和物流方式。在工业机器人技术进步的背景下,广泛自动化正在发生。同时,无人机等相关技术在复杂环境(如仓库)中变得越来越快、越来越安全。但还有哪些趋势会影响仓储业?一、机器人与认知计算在亚马逊、阿里巴巴等公司的启发下,流程自动化将成为中心舞台——不仅使用复制人类动作的物理机器人,还使用机器人应用软件和认知计算服务,如人工智能和机器学习。德勤高级经理Thiagu Bala拥有超过20年业务和IT经验,他说:“2018年,两种技术将结合起来:机器人流程自动化(RPA)和人工智能保税区仓储(或者认知计算)。”在数据方面,这将带来巨大的变化,使工作人员能够专注于真正的关键任务上面。当机器人流程自动化与人工智能认知分析结合时,它能使程序能够像人类一样做出商业决策。二、预测性维护各种技术的融合正在冲击传统的维护理念。在物联网(IoT)出现之前,维护一直是一个被动过程,即等待设备故障,然后修复它们。如今,包括企业资产管理(EAM)、数字双胞胎(Digital Twin)、传感器、RFID标签、...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 24
    跨境电子商务综合试验区扩围至35个城市,鼓励企业加快建设“海外仓”和全球营销网络,海关进出口货物整合申报将于8月1日实施……近来跨境电商政策利好不断,为企业建立全球物流供应链和境外物流服务体系提供了强有力支撑。而电商和快递巨头们也早已瞄准跨境物流的巨大“钱景”并加快相关布局。在专家看来,跨境物流新一轮爆发式增长将来临,未来应进一步提升跨境电商仓储物流智能化水平,打通物流效率梗阻。政策利好“惹火”跨境物流跨境电商正迎来密集政策红利,国家一方面为跨境电商发展提供优惠政策,另一方面在通关、报检、海外仓建设等环节不断完善配套措施,为跨境出口电商的发展提供基础设施支持。今年4月,出入境检验检疫管理职责和队伍正式划入海关总署,机构改革后,保税仓通关作业上实现了“一次申报”,“一次查验”,“一次放行”“三个一”的标准。海关和商检的合并,大大提高了跨境电商在通关、报检上的便利化程度。7月13日,国务院常务会议决定新设一批跨境电子商务综合试验区,北京、呼和浩特、沈阳、义乌等22个城市入选。至此,跨境电子商务综合试验区经过三次扩围达到35个。会议要求,有关部门和城市政府要深化外贸领域“放管服”改革,以跨境电商为突破口,在物流、仓储、通关等方面进一步简化流程、精简审批,完善通关一体化、信息共享等配套政策,推进包容审慎有效的监管创新,推动国际贸易自由化、便利化和业态创新。增加国外有竞争力的产品进口,鼓励企...
  • 发布时间: 2018 - 09 - 12
    为贯彻落实国务院机构改革的要求,进一步优化营商环境,促进贸易便利化,根据《海关总署关于修改部分规章的决定》(海关总署令2018年238号),现将全面取消《入/出境货物通关单》有关事项公告如下:  一、涉及法定检验检疫要求的进口商品申报时,在报关单随附单证栏中不再填写原通关单代码和编号。企业可以通过“单一窗口”(包括通过“互联网+海关”接入“单一窗口”)报关报检合一界面向海关一次申报。如需使用“单一窗口”单独报关、报检界面或者报关报检企业客户端申报的,企业应当在报关单随附单证栏中填写报检电子回执上的检验检疫编号,并填写代码“A”。  二、涉及法定检验检疫要求的出口商品申报时,企业不需在报关单随附单证栏中填写原通关单代码和编号,应当填写报检电子回执上的企业报检电子底账数据号,并填写代码“B”。  三、对于特殊情况下,仍需检验检疫纸质证明文件的,按以下方式处理:  (一)对入境动植物及其产品,在运输途中需提供运递证明的,出具纸质《入境货物调离通知单》。  (二)对出口集中申报等特殊货物,或者因计算机、系统等故障问题,根据需要出具纸质《出境货物检验检疫工作联系单》。  四、海关统一发送一次放行指令,海关监管作业场所经营单位凭海关放行指令为企业办理货物提离手续。  五、本公告自2018年6月1日起实施。《海关总署 质检总局实施通关单联网核查的公告》(海关总署公告2007年第68号)同时废止。...
  • 发布时间: 2018 - 09 - 12
    https://mp.weixin.qq.com/s/sdBMsL26X6p2Etjsu13JQg
  • 发布时间: 2018 - 08 - 27
    为落实中央“放管服”改革和海关总署通关一体化改革部署,自2016年10月20日起,深圳海关将在深圳市辖区进一步深化和推广区域通关一体化通关方式。现将有关业务具体办理方式公告如下:一、非保税货物需经深圳市口岸实际进出境,并且在深圳市辖区其他海关办理申报手续的,企业可以区域通关一体化方式通关。前款所述非保税货物需运抵申报地海关办理查验放行手续的,符合查验分流条件的企业可选择查验分流,以区域通关一体化方式通关;其他企业可选择跨境快速通关、公路无纸化转关、海运进口分拨方式通关。二、快件、邮件需经深圳市公路口岸实际进出境,并且在深圳市辖区的海关办理申报查验放行手续的,企业可以跨境快速通关方式通关。三、保税物流货物需经深圳市口岸实际进出境,并且在深圳市辖区不具备符合海关要求的智能化卡口和辅助系统的保税监管场所主管地海关办理进出仓申报手续的,企业可以区域通关一体化方式通关。特此公告。深圳海关2016年10月10日
0755-83593728
 
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